Рено уезжает из России, но может вернуться «в другом контексте»

Российские активы группы «Рено» перешли в собственность РФ. Из-за санкций французская компания приостановила свою деятельность в нашей стране и решила передать свою долю в госсобственность.

Еще в конце апреля об этом впервые заявил министр промышленности и торговли Денис Мантуров. В Минромторге также уточнили, что уже подписанные соглашения предусматривают передачу акций «Рено Россия» городу Москве и акций «АвтоВАЗа» государству в лице подведомственного Министерству промышленной торговли РФ ФГУП «НАМИ».

Именно правительство Москвы будет владеть 100% акций ЗАО «Рено Россия» (в собственности Российской Федерации в лице ФГУП «НАМИ» 67,69% акций «Авто ВАЗа», остальные акции сохранит ГК «Ростех»). Стоит заметить, что в течение шести лет «Рено Россия» будет иметь опцион на обратный выкуп своей доли.

Примечательно, что эта сделка позволит государству продолжить работу предприятия в условиях санкционных ограничений, в связи с чем Денис Мантуров заявил, что таким образом «мы сохраним» ключевые компетенции, производственный цикл и рабочие места. Кроме того, глава Минпромторга отметил большой опыт «НАМИ» в автомобильной промышленности, его современную опытно-производственную и научно-исследовательскую базы, позволяющие «решать задачи» в исследовании, разработке, испытании и выпуске продукции автомобилестроения.

В экспертном сообществе не понаслышке знают о том, что команда «НАМИ» является вполне конкурентоспособной. Ее компетентность прежде всего подтверждена созданием на единой модульной платформе автомобилей под брендом Aurus. Что касается предприятий «АвтоВАЗа», то на них будет продолжен выпуск автомобилей «Лада», а помимо этого компания будет заниматься сервисным обслуживанием машин «Рено» в России.

На московском заводе «Рено» теперь будут производиться легковые автомобили «Москвич», а технологическим партнером этого предприятия станет легендарный «КАМАЗ». Отметим, что сначала оба предприятия наладят производство машин с двигателями внутреннего сгорания, а уже после этого -электромобилей. Вместе с этим возможна локализация производства автокомпонентов.

Генеральный директор группы Renault Лука де Мео так заявил о принятом «трудном, но необходимом» решении: «Мы делаем ответственный выбор в отношении наших 45 тысяч сотрудников в России, сохраняя при этом показатели группы и нашу способность вернуться в страну в будущем в другом контексте».