Под одной из моих статей о США, в которой я рассказывал о том, что эта страна, ранее бывшая самой могущественной, самой технологичной и самой богатой, сейчас сильно выдохлась и находится на стадии разложения, один скептик в очередной раз написал: Н-да. Как-то слабовато. Раньше верил, а теперь на фоне роста цен сразу вспоминаю курс политэкономии. Капитализм загнил, но как пахнет.
Чем пахнет финансовое состояние США мы с вами уже “понюхали” в одной из предыдущих статей.
Ну а теперь я хочу дать и ему и многим другим скептикам и адептам всемогущества США, которые до сих пор верят в “американскую мечту”, понюхать “сладостный” запах американской инфраструктуры, прежде чем они решат переехать в США, чтобы им потом не было мучительно больно, за напрасно прожитые годы.
Но “понюхаем” мы американскую инфраструктуру чуть ниже, а пока хочу для контраста показать вам американца, который побывал в России и остался в полном восторге от нашего метро:
Думаю, что картинка весьма красноречива и на этом можно закончить, потому что показывать вам все станции не имеет никакого смысла – вы и сами прекрасно знаете, что наш Московский метрополитен один из лучших в мире.
В нём все станции являются образцом красоты, чистоты, а очень многие по праву считаются архитектурными шедеврами. Московский метрополитен – это на данный момент 436 станций с учётом монорельса, МЦК и МЦД. К слову сказать, я не так давно показывал на своём канале все новые станции большой кольцевой линии – БКЛ.
А теперь очень плавно 
перейдём к Нью-Йоркскому метро.
Оно является вторым в мире по количеству станций и насчитывает 472 станции.
Один из россиян, тоже находящийся в “полном восторге” от американского метро, решил показать его нам. Вот как выглядит изнутри одна из станций:
Чем-то похоже на фильм-катастрофу, правда ведь?
Это подземный переход на другой станции, очень длинный, очень “уставший” и с дохлыми крысами на полу:
А теперь, что называется, разнюхайте разницу между Московским и Нью-Йоркским метро в прямом смысле слова 
:
Это очень похоже на социальный туалет в метро, но так как технологии пока не позволяют передать запахи в видео, поэтому не будем клеветать напрасно и скажем, что там просто протекает вода, и так как она никому не мешает, то никем не убирается и плесневеет себе потихоньку на полу. 
Хотя… автор видео прямо говорит, что он может только порадоваться за нас, потому что технологии ещё не могут передавать запах, и если говорить про Нью-Йоркское метро, то этот запах нам лучше не ощущать.
К слову сказать, разовый проезд на Нью-Йоркском метро стоит $3,25 = 302 рубля или $2,9, если платить айфоном, то есть в 4,72 раза дороже, чем в Московском, но это не самый главный недостаток.
Интервал между поездами в Московском составляет в среднем 80 секунд, возможно чуть больше на некоторых линиях, в Нью-Йоркском же, по словам автора, его рекорд ожидания поезда составил 25 минут.
А вот на этой ветке типичное время ожидания, видимо, 9 минут:
Вот самая большая станция Бруклина Атлантик-авеню – Барклайс-центр (Barclays Center), она ремонтировалась в 1970 и 1999-2000 годах и уже вновь сильно “устала”:
Разумеется, не всё Нью-Йоркское метро находится в таком плачевном состоянии, но тем не менее факт налицо: грязь, вонь, старость и ветхость.
Видео этого россиянина вы можете досмотреть дальше и сами, это будет и познавательно, и отрезвляюще, а мы побережём нос и “понюхаем” теперь, чем пахнут в США дороги и мосты.
В 2007 году рухнул мост через реку Миссисипи в Миннеаполисе:
В 2013 году в американском штате Вашингтон в воду рухнул мост на трассе между Сиэтлом и Ванкувером:
В 2018 году рухнул пешеходный мост в Майами:
В 2023 году произошло два крупных обрушения.
Сначала в январе перед приездом Байдена в Питтсбург, штат Пенсильвания, рухнул автомобильный мост:
Затем 25 июня 2023 года в штате Монтана на северо-западе США сход с рельсов грузового поезда привел к обрушению железнодорожного моста, в результате чего несколько цистерн с нефтепродуктами рухнули в реку Йеллоустоун:
Да и о нескольких железнодорожных авариях в этой стране в 2023 году вы также, наверняка, слышали.
Наиболее серьёзная из них произошла в феврале 2023 года в Огайо – там сошёл с рельсов товарный поезд компании Norfolk Southern, перевозящий опасные химические вещества, в результате чего часть пролившегося токсичного винилхлорида попала в землю и локальную систему водоснабжения, а другая часть выгорела и нанесла экологический ущерб атмосфере Земли.
Всего же в 2023 году в США было зарегистрировано 937 случаев схода поезда с рельсов.
В целом транспортная инфраструктура США обветшала и устарела настолько, что свыше 50 тысяч мостов требуют ремонта.
Конечно же, это далеко не всё: и автодороги там приходят в негодность, и коммунальные сети очень сильно изношены.
И теперь остаётся вопрос, на что хватит того 1 триллиона долларов, которые Байден в 2021 году выделил на обновление инфраструктуры США?
Скорее всего, этот триллион долларов будет как мёртвому припарка, потому что при их ценах – это капля в море.
Однако адепты всемогущества США могут сказать в очередной раз: “Они допечатают, сколько надо”.
Я же в очередной раз пошлю адептов… “понюхать” ещё раз финансовое состояние США и в очередной раз напомню, что американский станок начал давать сбои, ибо они не могут напечатать даже “жалкие” 60 млрд долларов для помощи одной соседней с нами стране, а только обслуживание их громадного госдолга съедает уже 1 триллион долларов бюджета, а это практически – 1/5 его часть, и что будет дальше, при продолжающемся росте этого долга – нетрудно себе представить.
Ну что же, немного понюхали и хватит. Тут главное сильно не затягиваться, а то голова закружится и сознание потеряете.
Надеюсь, что теперь многие из скептиков начнут больше ценить то, что имеют в России и меньше принюхиваться к “сладостному” запаху загнивающего в США капитализма.
На этом пока всё. Продолжение темы следует…
Свежие комментарии